蓄電池常識匯總
1、什么是一次電池和二次電池？
一次電池是普通的干電池，只能使用一次，二次電池又叫可充電池。二次電池中的動力型電池（或稱牽引電池）電動車目前主要電源。
2、一次電池和二次電池有什么區(qū)別？
電池內(nèi)部的電化學(xué)性決定了該類型的電池是否可充，根據(jù)它電化學(xué)成分和電極的結(jié)構(gòu)可知，真正的可充電電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間所發(fā)生反應(yīng)是可逆的理論上，UPS電源電池圖片，這種可逆性是不會受循環(huán)次數(shù)的影響，既然充放電會在電極體積和結(jié)構(gòu)上引起可逆的變化，那么可充電電池的內(nèi)部設(shè)計必需支持這種變化，既然，一次電池僅做一次放電，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單得多且不需要支持這種變化，因此，不可以將一次電池拿來充電，這種做法很危險也很不經(jīng)濟，如果需要反復(fù)使用，應(yīng)選擇真正的循環(huán)次數(shù)在350次左右的充電電池，這種電池也可稱為二次電池或蓄電池。
另一明顯的區(qū)別就是能量和負(fù)載能力，UPS電源蓄電池，以及自放電率，二次電池能量遠比一次電池高，然而他負(fù)載能力相對要小。
逆變器的基本結(jié)構(gòu) 逆變器的直接功能是將直流電能變換成為交流電能 逆變裝置的核心，是逆變開關(guān)電路，簡稱為逆變電路。 該電路通過電力電子開關(guān)的導(dǎo)通與關(guān)斷，來完成逆變的功能。電力電子開關(guān)器件的通斷，需要一定的驅(qū)動脈沖，這些脈沖可能通過改變一個電壓信號來調(diào)節(jié)。產(chǎn)生和調(diào)節(jié)脈沖的電路。通常稱為控制電路或控制回路。逆變裝置的基本結(jié)構(gòu)，除上述的逆變電路和控制電路外，還有保護電路、輸出電路、輸入電路、輸出電路等， 逆變器的工作原理。 １．全控型逆變器工作原理，為通常使用的單相輸出的全橋逆變主電路，圖中，交流元件采用ＩＧＢＴ管Ｑ１１、Ｑ１２、Ｑ１３、Ｑ１４。并由ＰＷＭ脈寬調(diào)制控制ＩＧＢＴ管的導(dǎo)通或截止。 當(dāng) 逆變器電路接上直流電源后，先由Ｑ１１、Ｑ１４導(dǎo)通，UPS電源，Ｑ１、Ｑ１３截止，則電流由直流電源正極輸出，經(jīng)Ｑ１１、Ｌ或感、變壓器初級線圈圖１－２，到Ｑ１４回到電源負(fù)極。當(dāng)Ｑ１１、Ｑ１４截止后，Ｑ１２、Ｑ１３導(dǎo)通，電流從電源正極經(jīng)Ｑ１３、變壓器初級線圈２－１電感到Ｑ１２回到電源負(fù)極。此時，UPS電源訂做電池，在變壓器初級線圈上，已形成正負(fù)交變方波，利用高頻ＰＷＭ控制，兩對ＩＧＢＴ管交替重復(fù)，在變壓器上產(chǎn)生交流電壓。由于ＬＣ交流濾波器作用，使輸出端形成正弦波交流電壓。
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